Самые неудачные модели самолетов за всю историю


Любую отрасль производства сопровождают удачи и провалы. И авиастроение, конечно же, не исключение. Изучив историю авиации, можно составить список самых неудачных и опасных самолетов.

Boeing – одни из первых в этом списке. В частности, стоит вспомнить такую многострадальную модель как Boeing 737 JT8D. По статистике на 507 тыс. летных часов этого самолета приходится одна смертельная авиакатастрофа. Причиной тому – плохая безопасность. Полеты в Европу на этом судне уже давно запрещены. Но, несмотря на это, одна из старых версий этой модели все ее летает в некоторых странах.

Еще один из Боингов – Boeing 727, также имеет печальную славу. На чуть более чем 2 300 тыс. летных часов случается одна катастрофа. В США эта модель не используется уже давно, ее не выпускают уже 27 лет. Ну а в бедных странах Боинг 727 продолжает летать и по сей день.

Ил-176 – печально известный самолет. На его счету по одной авиакатастрофе на почти 550 тыс. часов. Тем не менее, Ил-176 выпускают с 1974 года и до сих пор не отказались от его использования.

Ту-154 и Ту-134 следующие в списке самых опасных самолетов. Ту-154 вообще самая распространенная модель на территории нашей страны. Одна смертельная катастрофа на 1 041 тыс. часов – это, согласитесь, немало. Эти самолеты эксплуатируют и сегодня, как и Ту-134. Хотя последний фигурирует в катастрофах тоже часто. На 1 088 часов его полет приходится несчастный случай. Ту-144 тоже относится к неудачным изобретениям. Этот сверхзвуковой лайнер был обречен на судьбу почтового самолета после двух авиакатастроф. Но стоит заметить, что эта модель – самый первый в мире сверхзвуковой авиалайнер!

Airbus A310 – также в печальном списке. Эту модель продолжают активно использовать в бедных странах, тогда как крупные, известные авиакомпании давно отказались от эксплуатации этого Аэробуса. Почти на 1 068 тыс. летных часов случается по одной авиакатастрофе.

McDonnell-Douglas DC-9 – еще один самолет с дурной славой. Его сняли с производства около 30 лет назад. По понятным причинам эта модель еще летает в ряде бедных стран и не перестает быть по-своему популярной. На 1 069 тыс. часов за всю историю этого самолета приходилось по одной катастрофе.

На смену этой модели был разработан McDonnell-Douglas МD-9. Это произошло в 80-х годах прошлого века. Но и этот самолет оказался слишком опасным. Далее были McDonnell-Douglas DC-10 и McDonnell-Douglas DC-11. Но и эти самолеты попали в данный список по причине низкого уровня безопасности. Аварии происходили один раз на 2 910 тыс. часов и 3 669 тыс. часов соответственно.

Еще один неудачник – Де Хевилланд Комет. 13 моделей из 114 потерпели крушение вследствие недоработок конструкции, а также усталости метала.

Увы, неудач в авиастроении было немало. Это и Хьюз Н-4, и Бичкрафт Старшип, и LWS-4, и Мститель А-12 и многие другие самолеты. Но, тем не менее, авиационный транспорт по-прежнему считается самым безопасным.