Первые вертолеты СССР


Вертолеты – летательные аппараты, красота и полет которых иногда завораживает. Интерес к идее вертикального взлета был проявлен еще Ломоносовым. Кроме его разработок было еще немало попыток сконструировать подобие вертолета. Но впервые вертикальный взлет произошел только в 1907 году. Разработчиками этого устройства были французские ученые.

Первые попытки:

Русские конструкторы стремились не отставать от своих иностранных коллег, и в 1909 году они построили свой первый вертолет с двигателем внутреннего сгорания. Но ему не суждено было подняться в воздух. Неудачи сопутствовали не только первых разработчиков. Еще несколько десятилетий в России не могли создать винтокрылый летательный аппарат, который был бы способен взлететь с пилотом на борту. Но, несмотря на неудачи в практических изысканиях, теоретическая работа наших авиаконструкторов заслуживает большой похвалы.

В то время, когда самолетостроение шагало быстрыми темпами, и самолеты участвовали в боевых действиях Первой мировой войны, вертолеты были только на стадии разработки.

Наконец, в 1930 году Секция особых конструкций запустила свой первый винтокрылый аппарат ЦАГИ 1-ЭА. Управляемый одним пилотом одновинтовой вертолет поднялся в воздух посредством одного винта и установил мировой рекорд по высоте полета. Спустя еще три года сотрудники этой группы создали более совершенную модель с шарнирным креплением лопастей винта.

Работа над совершенствованием вертолетов велась стабильными темпами. Но Вторая мировая война стала причиной прекращения всех работ по вертолетостроению. Не смотря на то, что первый серьезный проект под названием «Омега» был спроектирован и требовал лишь небольших усилий по испытаниям, война нарушила все планы.

Послевоенный период:

Несмотря на войну и связанное с этим сложное положение, вертолет МИ-8 не заставил себя долго ждать. В 1948 году этот аппарат с поршневым двигателем поднялся в воздух. МИ-8 отличался от предшественников не только мотором, но и количеством винтов. Их было два. Кроме несущего винта на фюзеляже размещался еще один рулевой винт. Спустя год МИ-8 был запущен в серийное производство.

Эта машина была знаменита не только принципиально новой конструкцией, но и количеством мировых рекордов. 23 мировых рекорда было установлено на этом вертолете. Это была эпоха активных и как никогда успешных разработок. Вертолетостроение СССР развивалось быстрыми темпами.