Морская авиация


Первый полёт первого самолёта в составе ВМФ состоялся 16 сентября 1910 г. в Севастополе. Пилотировал машину (французский «Антуанет»») лейтенант флота С. Ф. Дорожинский. А в 19 11 г. Дорожинским была предпринята попытка создать гидросамолёт, способный взлетать прямо с воды. Попытка не увенчалась успехом. В результате гидросамолёты были заказаны во Франции. Но первым гидроавиатором страны стал, всё же, офицер Дорожинский.

Год спустя морская авиация появилась и в составе Балтийского флота. К началу I Мировой войны российская морская авиация была сформирована. Первым её внушительным успехом стал бой с немецким крейсером «Гебен» у берегов Севастополя, 29.10.14 г. Это событие убедило даже скептиков: морская авиация – грозная сила.

Дальнейшее развитие морской авиации шло по 2-м направлениям: самолёты наземного базирования и палубные. А идея создания первого русского авианосца с палубными катапультами для запуска, была впервые сформулирована ещё в 1909 г. инженер-капитаном Л. М. Мациевичем. На момент революции 1917 г. в составе Балтийского флота было 98 боевых аэропланов, Черноморского – 112. Гражданская война существенно затормозила развитие воздушного флота в целом и морской авиации в частности.

Новый импульс морская авиация, теперь уже СССР, получила в начале первой 5-летки. ВМФ получил на вооружение первые советские боевые самолёты, разработанные конструктором Д. П. Григоровичем. 30-е годы были отмечены интенсивным развитием катапультной палубной авиации (катапульты поставлялись гитлеровской Германией). К началу II Мировой войны советская морская авиация насчитывала 2,5 тыс. боевых машин. Первый воздушный бой с асами Рейха состоялся 29.06.41 г. над Кольским полуостровом. Бой был успешен: комэск Б. Ф. Сафонов сбил «Юнкерс-88», открывший счёт военным трофеям советских морских лётчиков.

К концу войны этот счёт составил 835 боевых и транспортных кораблей неприятеля, порядка 5500 самолётов и несчётно – танков, самоходных орудий, ДЗОТов и ДОТов, военных складов, эшелонов и т. д. После войны поршневые самолёты довольно быстро сменились реактивными.

С появлением вертолётов, ими тут же пополнилась и морская авиация. На сегодняшний день воздушные силы ВМФ включают штурмовые бомбардировщики и истребители, ракетоносцы, противолодочные самолёты, палубную авиацию вертикального взлёта и посадки, боевые вертолёты, пилотируемые и беспилотные самолёты-разведчики.